Debriyaj Sistemini Zorlamayın

Ağır vasıtalarda debriyaj sisteminin doğru kullanımı, şanzıman ömrüyle doğrudan ilişkilidir. Sürüş esnasında sık sık yarım debriyaj yapılması, debriyaj baskısı ve debriyaj çatalı gibi parçaların ısınmasına ve aşırı aşınmasına sebep olur. Bu da şanzıman sistemi üzerinde gereksiz baskı yaratır.

Sürücüler şu noktalara dikkat etmelidir:

• Harekete geçerken tam debriyaj kullanılmalı

• Vites değişimleri yumuşak yapılmalı

• Dur-kalk trafiğinde düşük vites tercih edilmeli

Bu davranışlar, debriyaj sistemi kadar şanzıman sistemini de koruyacaktır.

Fren Sisteminin Sağlığı Şanzımanı da Etkiler

Şaşırtıcı gelebilir ama ağır vasıtalarda fren sistemindeki arızalar, dolaylı olarak şanzıman grubu arızalarına yol açabilir. Örneğin, fren performansı düşen bir araçta, yavaşlama şanzımanla sağlanmaya çalışılırsa dişli gruplar zarar görebilir. Bu sebeple:

• Fren ayar kolu ve havalı fren grubu gibi sistemler düzenli olarak kontrol edilmelidir

• Fren kampanası ve fren pabucu gibi parçalarda aşınma olup olmadığı gözlemlenmelidir

• Arızalı fren diski veya disk balata değişimi zamanında yapılmalıdır

Özellikle kamyon disk frenleri, yüksek ısı ve baskıya dayanıklı olmalı, kaliteli malzemeden üretilmiş olmalıdır. Bu da sadece fren sisteminin değil, genel araç performansının artmasını sağlar.

Sürüş Alışkanlıkları Gözden Geçirilmeli

Ağır vasıta şoförlerinin sürüş tarzı, şanzıman sisteminin dayanıklılığını doğrudan etkiler. Ani vites değişimleri, hatalı rampaya çıkış teknikleri ya da uzun süreli yokuş inişlerinde fren yerine vites düşürerek aracı zorlamak gibi alışkanlıklar, sistemin kısa sürede arıza vermesine neden olabilir.

Sürücüler için bazı öneriler:

• Vites geçişlerini hızla değil, sistemin devrine uygun olarak yapın

• Araç yükünü ve yol koşullarını göz önünde bulundurarak vites seçin

• Ani hızlanmalardan kaçının, motorun devrine göre sürüş yapın

Rampalarda mümkünse düşük vitesle sabit hız korunmalıdır